Έκθεση Εσωτερικών και Εξωτερικών Ανταλλακτικών Αυτοκινήτων

Τρέχουσα κατάσταση ανάπτυξης της βιομηχανίας εσωτερικών και εξωτερικών ανταλλακτικών αυτοκινήτων και οι συνδέσεις της ανάντη και κατάντη

1. Βιομηχανία Εσωτερικών και Εξωτερικών Ανταλλακτικών Αυτοκινήτων(1) Βασική Κατάσταση Τα εσωτερικά και εξωτερικά μέρη του αυτοκινήτου είναι βασικά συστατικά των οχημάτων. Τα εσωτερικά μέρη περιλαμβάνουν ταμπλό, διακοσμητικές λωρίδες, χειρολαβές θυρών, αεραγωγούς κ.λπ., ενώ τα εξωτερικά μέρη περιλαμβάνουν εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, γρίλιες ψυγείου, πινακίδες, λογότυπα, καλύμματα τροχών, αεροτομές, αντιχαρακτηριστικές λωρίδες, λαβές θυρών κ.λπ. Για τα εξωτερικά μέρη, η χρήση πλαστικού αντί για χάλυβα μειώνει το βάρος του οχήματος και βελτιώνει την ενεργειακή απόδοση.

Για τα εσωτερικά μέρη, εξαρτήματα όπως ταμπλό, καθίσματα και προσκέφαλα είναι κατασκευασμένα από ελαστομερή και αφρώδες πλαστικό που μπορούν να απορροφήσουν ενέργεια κραδασμών και κραδασμών, επιτυγχάνοντας στόχους ασφάλειας, περιβάλλοντος και άνεσης, μειώνοντας τις φυσικές επιπτώσεις κατά τις συγκρούσεις και ενισχύοντας την ασφάλεια των οχημάτων. Ορισμένες ισχυρότερες εταιρείες που εισήχθησαν στο χρηματιστήριο νωρίτερα έχουν επιτύχει πλεονεκτήματα κλίμακας και τεχνικά, καθιστώντας σταθερούς-προμηθευτές πρώτης βαθμίδας στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Ωστόσο, συνολικά, οι περισσότερες εταιρείες του κλάδου είναι μικρής κλίμακας και η συγκέντρωση της αγοράς είναι χαμηλή. Όσον αφορά την περιφερειακή διανομή, οι εγχώριοι κατασκευαστές εσωτερικών και εξωτερικών ανταλλακτικών αυτοκινήτων βρίσκονται κυρίως στην Ανατολική Κίνα, την Κεντρική Νότια Κίνα και τη Βόρεια Κίνα. Στο μέλλον, η διαδικασία κατασκευής εσωτερικών και εξωτερικών ανταλλακτικών αυτοκινήτων όχι μόνο θα κινηθεί σταδιακά προς την πράσινη και φιλική προς το περιβάλλον ανάπτυξη, αλλά θα παρουσιάσει επίσης δύο αξιοσημείωτες τάσεις: πρώτον, ο σχεδιασμός του εσωτερικού και του εξωτερικού αυτοκινήτου δεν θα επικεντρωθεί σε όλα τα εσωτερικά ή εξωτερικά εξαρτήματα. σύστημα? Η στρατηγική πλατφόρμας, η συστηματική ανάπτυξη, η αρθρωτή κατασκευή και η ολοκληρωμένη προμήθεια θα γίνουν σταδιακά η αναπτυξιακή τάση του κλάδου. Δεύτερον, οι διαδικασίες παραγωγής θα πρέπει όλο και περισσότερο να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις εξατομικευμένης προσαρμογής από τους πελάτες, παρέχοντας εξατομικευμένες λύσεις σε στυλ DIY-.

(2) Τρέχουσα εξέλιξη Παρόμοια με τα γενικά χαρακτηριστικά της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, οι εταιρείες που χρηματοδοτούνται από το εξωτερικό και οι κοινοπραξίες κατέχουν σημαντικό πλεονέκτημα στη βιομηχανία πλαστικών εσωτερικών και εξωτερικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Με υψηλότερα τεχνικά επίπεδα και ολοκληρωμένα συστήματα ποιοτικού ελέγχου, τα προϊόντα τους υπερτερούν των εγχώριων προϊόντων σε ποιότητα και απόδοση, κυρίως παράγοντας-υψηλής ποιότητας πλαστικά εσωτερικά και εξωτερικά εξαρτήματα αυτοκινήτων. Καθώς τα τεχνικά και διαχειριστικά επίπεδα των εγχώριων εταιρειών συνεχίζουν να βελτιώνονται και τα προϊόντα αναβαθμίζονται, το μερίδιο αγοράς των τοπικών εταιρειών πλαστικών εσωτερικών και εξωτερικών ανταλλακτικών αυτοκινήτων θα αυξηθεί, αναδιαμορφώνοντας σταδιακά το υπάρχον ανταγωνιστικό τοπίο. Όσον αφορά την περιφερειακή διανομή, οι κινεζικές εταιρείες εσωτερικών και εξωτερικών ανταλλακτικών βρίσκονται κυρίως στην Ανατολική Κίνα, την Κεντρική Νότια Κίνα, τη Βορειοδυτική Κίνα και τη Βόρεια Κίνα. Μεταξύ αυτών, η Ανατολική Κίνα ηγείται τόσο σε αριθμό εταιρειών όσο και σε βιομηχανική κλίμακα, ακολουθούμενη από την Κεντρική Νότια Κίνα, όπου οι κατασκευαστές συγκεντρώνονται κυρίως γύρω από την Dongfeng και την GAC. Τα τελευταία χρόνια, η Νοτιοδυτική περιοχή έχει επίσης αναπτυχθεί ραγδαία. Εκτός από τους αρχικούς ομίλους αυτοκινήτων Changan και Lifan, η Volkswagen, η FAW και η Brilliance, μεταξύ άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών, έχουν εδραιώσει στη Δύση, ωθώντας πολλούς κατασκευαστές ανταλλακτικών να ακολουθήσουν το παράδειγμά τους. Οι κινεζικές εταιρείες εσωτερικών και εξωτερικών ανταλλακτικών αυτοκινήτων συναλλάσσονται κυρίως με κυρίαρχους κατασκευαστές οχημάτων στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ως αυτοκινητοβιομηχανίες Η σταδιακή ανάπτυξη των μονάδων τείχους προστασίας θα επιταχύνει την ανάπτυξη της αρθρωτής σχεδίασης αυτοκινήτων. Τρίτον, ελαφριά υλικά. Η χρήση ελαφρών υλικών μπορεί να επιφέρει πολύ άμεσο αποτέλεσμα μείωσης βάρους. Νέα ελαφριά υλικά, όπως φυσικές ίνες, συνθετικές ίνες, πλαστικά ενισχυμένα με ίνες{14}, ελαφρά κράματα και άλλοι τύποι σύνθετων υλικών εφαρμόζονται συνεχώς σε προϊόντα εσωτερικού και εξωτερικού χώρου αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, τροποποιημένα υλικά PP (πολυπροπυλένιο) και μη υφασμένα υλικά έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε εσωτερικά και εξωτερικά μέρη. εσωτερικά πάνελ κατασκευασμένα από υλικά PP μέσης- και χαμηλής-πυκνότητας ή μικρο-αφρισμένα υλικά PP μπορούν να μειώσουν το βάρος κατά 8-15% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά εσωτερικά πάνελ. Τα υλικά PP που είναι γεμάτα με φυσικές ίνες μπορούν να μειώσουν το βάρος κατά 10% σε σύγκριση με το παραδοσιακό PP γεμάτο ορυκτά.

3. Η συσχέτιση μεταξύ των βιομηχανιών ανάντη και κατάντη στον τομέα των ανταλλακτικών εσωτερικού και εξωτερικού αυτοκινήτου
Οι ανάντη βιομηχανίες του τομέα των εσωτερικών και εξωτερικών ανταλλακτικών αυτοκινήτων περιλαμβάνουν τη βιομηχανία πλαστικών και τη βιομηχανία πρώτων υλών μετάλλων όπως ο χαλκός, το νικέλιο και το χρώμιο. Η κατάντη βιομηχανία είναι η αυτοκινητοβιομηχανία. Η ανάντη και η μεταγενέστερη βιομηχανία συνδέονται στενά με τον τομέα των ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Οι τιμές των ανάντη πλαστικών πρώτων υλών και των μεταλλικών πρώτων υλών όπως ο χαλκός, το νικέλιο και το χρώμιο έχουν σημαντικό αντίκτυπο στο κόστος των ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Από το 2006, οι τιμές των πρώτων υλών χαλκού, νικελίου και χρωμίου κυμάνθηκαν σε υψηλά επίπεδα. Μετά την οικονομική κρίση του 2008, οι τιμές μειώθηκαν και τα τελευταία χρόνια, επηρεασμένες από τον παγκόσμιο πληθωρισμό, οι τιμές σταδιακά αυξήθηκαν ξανά.

Οι κατάντη πελάτες των εσωτερικών και εξωτερικών ανταλλακτικών αυτοκινήτων είναι κυρίως κατασκευαστές επιβατικών οχημάτων. Παράγοντες όπως οι συνθήκες της αγοράς, ο ρυθμός ανάπτυξης και οι τιμές των προϊόντων στον κατάντη κλάδο επηρεάζουν σημαντικά τα προϊόντα αυτού του κλάδου, παρουσιάζοντας υψηλό βαθμό συσχέτισης.

(1) Τα εσωτερικά και εξωτερικά εξαρτήματα αυτοκινήτων είναι βασικά συστατικά των αυτοκινήτων και η ευημερία της αυτοκινητοβιομηχανίας οδηγεί άμεσα αυτόν τον τομέα. Μετά από σχεδόν μια δεκαετία ταχείας ανάπτυξης, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας επέστρεψε σε μια κατάσταση σταθερής ανάπτυξης. Μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα, η καταναλωτική ζήτηση της αγοράς που καθοδηγείται από τις εθνικές πολιτικές έχει σχετικά βραχυπρόθεσμο- αντίκτυπο. Επιπλέον, δεδομένου ότι η αυτοκινητοβιομηχανία συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση του ΑΕΠ, έχει τεράστια κινητήρια επίδραση στην οικονομία. Υπό την προϋπόθεση της σταθερής ανάπτυξης, η βιώσιμη ανάπτυξη της κοινωνικής οικονομίας είναι ο αποφασιστικός παράγοντας για τη συνεχή ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας.

(2) Οι αλλαγές στη δομή κατανάλωσης της αγοράς αυτοκινήτων επηρεάζουν επίσης αυτόν τον τομέα. Ο ρυθμός ανάπτυξης των επωνυμιών οχημάτων μεσαίας- έως υψηλής-θα είναι υψηλότερη από τον συνολικό ρυθμό ανάπτυξης των κατασκευαστών επιβατικών οχημάτων, οδηγώντας άμεσα στην ανάπτυξη εταιρειών εξαρτημάτων εσωτερικού και εξωτερικού αυτοκινήτου που σχετίζονται με αυτές. Σε μια αγορά όπου τα σημεία ανάπτυξης είναι συγκεντρωμένα σε μοντέλα μεσαίας- έως υψηλής-μάρκας, οι κατασκευαστές τέτοιων οχημάτων θα γνωρίσουν σχετικά υψηλή ανάπτυξη και οι προμηθευτές εσωτερικών και εξωτερικών ανταλλακτικών τους θα αναπτυχθούν επίσης ταχύτερα από τον μέσο όρο του κλάδου.

Ταυτόχρονα, η αύξηση του μεριδίου αγοράς των νέων ενεργειακών οχημάτων προωθεί άμεσα εταιρείες ικανές να παρέχουν εσωτερικά και εξωτερικά ανταλλακτικά για νέα ενεργειακά οχήματα. Στο πλαίσιο των εγχώριων μακροοικονομικών πολιτικών για τη διατήρηση της ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών, οι εγχώριες και ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει να αυξάνουν τις επενδύσεις σε νέα ενεργειακά οχήματα. Η αύξηση του μεριδίου αγοράς των νέων ενεργειακών οχημάτων θα επιταχύνει άμεσα την ανάπτυξη σχετικών προμηθευτών εσωτερικών και εξωτερικών ανταλλακτικών.